铸魂 、强根
育人 、树形
铸魂 、强根
育人 、树形
因为名字里有“九”，同事们喜欢称呼柳钢总调度室生产调度科科长胡九胜为“老九”。
总调度室是生产顺行的“指挥官”，老九和同事们的工作便是负责整个集团各个单位生产、物流、检修的组织和调度。
在调度岗位工作了近30年，老九已然成为一位有着丰富调度、指挥能力的“腕儿”。
老九的身份角色常常在现场生产的组织实施者、生产过程的参与者和监督者之间不停变换。用他的话说，就是“既当爹又当妈”。但他总是乐此不疲：“柳钢生产顺行、稳定、安全，责任重大。”
他常说：“柳钢就像一台大的机器，其有效运行，需要各个部件互相协调、配合，一旦某个部件或某部分出现缺陷、故障，会导致整个系统的瘫痪。各种因素每时每刻都发生着变化，稍不注意，生产组织工作就会变得非常被动。”
有问题，到现�。」赜谡庖坏�，同一办公室的同事詹文韬对老九印象深刻。去年7月7日，柳钢厂区遭遇特大暴雨袭击，一些地方遭遇了近年来较为严重的一次内涝。柳钢有4座高炉遭受了水灾，被迫休风。
“到内涝最严重的地方看看！”一大早，老九和领导同事，一起赶往柳钢B区厂区去检查。车子开到了炼铁5、6号高炉风机房附近区域，就过不去了，几个人二话不说，趟水过去检查，一定要把受灾区域的第一手受灾情况摸排清楚。
他们探着路一路排查，才走了一段，积水就灌过了他们接近膝盖高度的长筒水鞋，但几个人已经顾不上这些，穿着灌满了水的水鞋，探完了B区所有受灾点。最终，老九他们第一时间掌握受灾情况，和各单位的通力合作，处理及时，使各受灾单位迅速恢复生产，把损失降到了最低。
调度如答卷，有时候会遇到“难题”。2019年，根据集团的部署，转炉厂实行低铁水耗冶炼，废钢使用量大幅增加，使得原有的废钢运输能力跟不上。怎么办？这一“拦路虎”的出现，考验着胡九胜和团队的智慧。
带着优化运力的想法，老九到了金材各料场蹲点。一番数据统计和调研下来，他发现，金材25道、26道、存二线等料场的分布以及运输车的行走线路都很不科学、不合理，有的车辆走了不少“冤枉路”，并且在运输高峰期极容易发生堵塞。
于是，老九向总调度室领导作了详细的汇报，并制订出了解决方案，牵头协调相关单位优化废钢保供的运送、过磅等各环节。最终解决这个装车区域的“肠梗阻”问题，车流变得顺畅，运力大幅提高。
“老九是柳钢厂区的活地图，没有他没到过的地方，在柳钢厂区内他比手机导航还管用……”一提起老九，同事叶高扬赞不绝口：“对柳钢的生产工序和环节，老九都了如指掌，所以他做的调度规划都比较科学、合理，执行起来也很顺畅。”
叶高扬回忆，有时候有紧急情况，即使是老九不当班，调度室里有处理不了的情况，三更半夜打电话给他，都从来没有一丝抱怨，并想方设法解决，甚至跑来调度室和同事一起加班，共同应对。
“为基层服务，让基层满意”是老九的工作准则，寥寥10个字，却凝聚了许许多多艰辛的付出和努力。
当然，老九和同事们的努力也终有成果：2019年，总调与集团所有单位齐心协力，生产组织有条不紊，产量屡创新高。3次刷新日卸车及5次创造外发装车纪录；炼铁3次刷新日产纪录，转炉8次刷新日产纪录；铁、钢、材产量及各项指标均创历史最好水平。